華東地區，臨近年底，多數商家訂貨積極性不高，導致資源到貨相對有限，庫存一直低水平運行。華南地區，熱卷資源增多，對于帶鋼形成一定沖擊，帶鋼競爭力削弱。綜合來看，預計明日國內帶鋼或將弱勢震 蕩運行。

供給側改革對于橋梁欄桿行業的影響臨近尾聲，鋼廠的資產負債率也逐步實現了既定目標，后期更多是市場供需情況起作用。原料端對鋼廠利潤的擠壓情況將會加強，但是鋼廠會有更多手段調控利潤水平，比如利用期貨等金融工具有效控制成本和利潤。預計2020年鋼廠依舊能夠維持較好的利潤水平。

橋梁欄桿基差修復已經接近尾聲，快速拉漲是利多消息集中發布的結果，橋梁欄桿現貨交易暫時仍由買方主導，鋼價已有所走弱，橋梁欄桿價格持續上行動力不足。本輪補庫行為屬于季節性補庫，價格大幅波動導致鋼廠采購一致性增強，但持續性存疑。近期螺紋鋼現貨已經開始走弱，鋼廠采購力度可能再次回落。

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